FedEx dołącza do Hedera Council

FedEx Corp. ogłosił 13 lutego 2026 roku dołączenie do Hedera Council, czyli organu zarządzającego publiczną siecią Hedera. Dla globalnego giganta logistycznego to kolejny krok w stronę cyfrowych łańcuchów dostaw opartych na wiarygodnych danych.

Firma chce współtworzyć zaufaną infrastrukturę cyfrową, która obejmie cały cykl życia przesyłki i ograniczy zależność od papierowych dokumentów oraz fizycznych punktów kontroli. Wraz z postępującą cyfryzacją handlu międzynarodowego kluczowe staje się bezpieczne udostępnianie i weryfikowanie danych w czasie rzeczywistym, bez zwiększania ryzyka i bez centralizowania kontroli.

Hedera to publiczna platforma DLT klasy enterprise. Zapewnia warstwę zaufania i notaryzacji, dzięki której firmy mogą potwierdzać zdarzenia i transakcje, zachowując wrażliwe dane w swoich prywatnych systemach. Takie podejście łączy przejrzystość z poufnością, co ma znaczenie w branżach regulowanych i w globalnej logistyce.

W praktyce może to usprawnić handel transgraniczny. Różne podmioty będą mogły bezpiecznie weryfikować status przesyłek, dokumenty celne czy zgodność z przepisami, bez ujawniania poufnych informacji operacyjnych.

Jako członek rady FedEx będzie obsługiwać własny węzeł sieci i posiadać równe prawa głosu jak pozostali uczestnicy. Oznacza to bezpośredni udział w decyzjach dotyczących rozwoju oprogramowania i polityki sieci. Model zarządzania ma zapewniać decentralizację, odporność na zmowy oraz przewidywalność decyzji.

Vishal Talwar z FedEx podkreślił, że cyfrowa transformacja łańcuchów dostaw jest nieunikniona, a dane muszą być współdzielone i weryfikowane w bezpieczny sposób. Z kolei Tom Sylvester z Hedera Council zwrócił uwagę, że doświadczenie operacyjne FedEx będzie cenne w budowie interoperacyjnych standardów dla cyfrowej logistyki.

FedEx, który osiąga roczne przychody na poziomie 90 miliardów dolarów i zatrudnia ponad 500 tysięcy osób, zapowiada osiągnięcie neutralności węglowej do 2040 roku. Dołączenie do Hedera Council pokazuje, że przyszłość globalnego handlu ma opierać się nie tylko na transporcie fizycznym, lecz także na zaufanej infrastrukturze danych.